Rongguang ახალი პიკაპი

ცნობილია, რომ Rongguang-ის ახალ პიკაპს ექნება უფრო გრძელი კორპუსი და უფრო ძლიერი დატვირთვის უნარი. კერძოდ, ახალი მანქანის სიგრძე 5905 მმ და ბორბლიანი ბაზა 3350 მმ. გარდა ამისა, ახალი ავტომობილი ხელმისაწვდომი იქნება ერთ რიგის და ორ რიგის ვერსიებში, სატვირთო განყოფილებებით, შესაბამისად 3690 მმ და 2990 მმ-ით, ხოლო სიგანე 1800 მმ-მდე გაზრდილი. გარდა ამისა, ერთი რიგის ვერსიის სიმაღლეა 1990 მმ, ხოლო ორმაგი რიგის ვერსიის სიმაღლეა 2010 მმ.

ტვირთამწეობის თვალსაზრისით, ბენზინის ვერსიას აქვს ერთი და ორმაგი რიგის ნომინალური დატვირთვა, შესაბამისად, 1694 კგ და 1475 კგ, ხოლო CNG ვერსიას აქვს ნომინალური დატვირთვა 1555 კგ და 1335 კგ. გარდა ამისა, ახალმა მანქანამ მოახდინა სატვირთო განყოფილების სტრუქტურის ოპტიმიზაცია, სტანდარტული განლაგების ჩარჩო და დამატებითი საყრდენი ფირფიტები დაემატა ტვირთის განყოფილების გვერდითა პანელებს ფიქსაციისთვის. გარდა ამისა, განახლდა სატვირთო განყოფილების ხარისხიც, როლიკებით დაჭერის ტექნოლოგიის გამოყენებით სიხისტის 16%-ით გაზრდის მიზნით. სატვირთო განყოფილების წინა ბოლო ჭანჭიკებით უკავშირდება ჩარჩოს ჯვარედინი სხივს, ხოლო ქვედა ფირფიტის სხივი დამზადებულია 48% მაღალი სიმტკიცის ფოლადის მასალისგან. მძიმე ტვირთის გრძელვადიანი გამოყენება უზრუნველყოფს, რომ გვერდითი ფირფიტები არ დეფორმირდება და ქვედა ფირფიტა არ იშლება, რაც მას უფრო საიმედოს და გამძლეს ხდის. გარდა ამისა, ახალი მანქანის ექვსივე ბორბალი აღჭურვილია 185/R14LT სპეციალური მძიმე საბურავებით, 730 კგ-მდე დატვირთვით თითო საბურავზე.

სიმძლავრის თვალსაზრისით, ბენზინის ვერსია აღჭურვილია 2.0 ლიტრიანი ოთხცილინდრიანი ძრავით, მაქსიმალური სიმძლავრით 100 კვტ და მაქსიმალური ბრუნვის 192 N · მ; CNG ვერსია აღჭურვილია Wuling Liuji 2.0L CNG გამოყოფილი ძრავით, თავსებადი ბენზინთან და ბუნებრივ აირთან, მაქსიმალური სიმძლავრით 106 კვტ და მაქსიმალური ბრუნვის მომენტით 200 N · მ საწვავის მდგომარეობაში; მაქსიმალური სიმძლავრე გაზის მდგომარეობაში არის 86 კვტ, ხოლო მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი არის 170 N · მ. გადაცემის სისტემის მხრივ, ახალი ავტომობილი უზრუნველყოფს 5MT გადაცემათა კოლოფს. შასის მხრივ, ახალი ავტომობილი აღჭურვილი იქნება ნახევრად მზიდი შასიით, წინა მაკფერსონის დამოუკიდებელი საკიდებითა და უკანა გრძივი ფოლადის ფირფიტის ზამბარის საკიდებით. სხვა კონფიგურაციის თვალსაზრისით, ახალი ავტომობილი სტანდარტად გამოვა ABS+EBD საპირისპირო რადარით. მაღალი კლასის მოდელები ასევე აღჭურვილი იქნება უკუ კამერით, მძღოლის აირბალიშით და ცენტრალური მართვის ეკრანით.

სპეციფიკაციები