22 მაისს, Binguo Pro ოფიციალურად გაიხსნა. გამოშვებამდე მანქანას უკვე ჰქონდა 50 000-ზე მეტი წინასწარი გაყიდვის შეკვეთა დაჯავშნის პერიოდში, 10 000-ზე მეტი ერთეული მიწოდებული იყო საწყის ეტაპზე, რაც შეინარჩუნა ბაზრის ძლიერი იმპულსი. ახალი მოდელი ახორციელებს Binguo-ს ოჯახის ელეგანტურ და დინამიურ დიზაინს, ამავდროულად აყალიბებს ახალ ეტალონს თავის კლასში თავისი მყარი შესრულებით. აღჭურვილია Lingxi Drive თორმეტი ერთში სუპერ ელექტროძრავით, მან წარმატებით გაიარა მკაცრი ტესტირება ხუთ განზომილებაში და მოიპოვა ჩინეთის ავტომობილების კვლევის ინსტიტუტის (CAERI) Kairui ხუთვარსკვლავიანი წამყვანი ძრავის სერტიფიკატი. თავისი გამორჩეული წარმადობით, ის თავდაჯერებულად ეგუება მრავალფეროვან სცენარს, დაწყებული ურბანული მგზავრობიდან საქალაქთაშორისო მგზავრობამდე, რაც მომხმარებლებს უზრუნველყოფს მაღალი ხარისხის სუფთა ელექტრო მართვის გამოცდილებას.
Super Electric Drive თორმეტი ერთში




Super Electric Drive სერთიფიკატები თორმეტი ერთში
ეს სერთიფიკატი ფოკუსირებულია ელექტრული ძრავის ძირითად შესრულებასა და ოპერაციულ საიმედოობაზე, ყოვლისმომცველად აფასებს ენერგოეფექტურობის გამომუშავებას, ოპერაციულ სტატუსს და საიმედოობას ყველა საოპერაციო პირობებში.
რამდენიმე საკვანძო ინდიკატორმა მიიღო A-კლასის ნიშანი. ეფექტურობის კოეფიციენტმა მიაღწია A-ხარისხს 97,5%-იანი ძრავის მაქსიმალური ეფექტურობით, რაც უზრუნველყოფს გლუვ დაწყებას, სწრაფ აჩქარებას და საკმაო ასვლის ძალას. სიმძლავრის სტაბილურობამ მიიღო A-ხარისხი, რაც უზრუნველყოფს ენერგიის თანმიმდევრულ და გამძლე მიწოდებას. შესრულების გამძლეობამ მოიპოვა A-ხარისხი, რაც უზრუნველყოფს საიმედო და გრძელვადიან ხარისხს. ხარისხის დისკმა მიიღო A-კლასის გაუმჯობესებული NVH შესრულება უფრო კომფორტული მართვისთვის. ელექტრომაგნიტურმა თავსებადობამ მიაღწია A-კლასს, რაც უზრუნველყოფს ელექტრონული მოწყობილობების სტაბილურ მუშაობას და გაზრდილი მართვის უსაფრთხოებას. ეს სერთიფიკატი აღნიშნავს მნიშვნელოვან წინსვლას SGMW-ის "სუფთა ელექტრო + ჰიბრიდული + ტრადიციული სიმძლავრის" სამი ელექტრული მატარებლის ტექნოლოგიის პორტფოლიოში, რომელიც წარმოადგენს სუფთა ელექტრული ბირთვის ტექნოლოგიების წინსვლის ახალ ეპოქას.
R&D გუნდი ფოკუსირებული იყო მაღალი ინტეგრაციის, მაღალი ეფექტურობისა და მაღალი ინტელექტის განვითარების მიმართულებაზე, უშუალოდ მიმართა ინდუსტრიის ტკივილს, როგორიცაა დაბალი ინტეგრაცია, არასაკმარისი სივრცის გამოყენება და ენერგიის მაღალი დანაკარგი ტრადიციულ ელექტროძრავებში, საბოლოოდ დაასრულა თორმეტი ერთში ინტეგრირებული განვითარება. გუნდმა გაიარა გადაწყვეტის გამეორების რამდენიმე რაუნდი, ციფრული სიმულაცია და სკამზე ტესტირება, დაასრულა მსუბუქი ტექნოლოგიური გზა, რომელიც აერთიანებს დომენის კონტროლერებს, დენის მოდულებს და ელექტრომომარაგების მოდულებს. სრული სტეკის თვითგანვითარების შესაძლებლობების გამოყენებით, მათ მიაღწიეს მრავალ ჩიპის ინტეგრაციას, შეარჩიეს ოპტიმალური კომპონენტები და დახვეწეს წარმოების პროცესები.
წინა თაობასთან შედარებით, ელექტროძრავის სისტემის მოცულობა შემცირდა 25%-ით, წინა განყოფილების სივრცის გამოყენება გაიზარდა 10%-ით, სიმძლავრის სიმკვრივე გაუმჯობესდა 20%-ით და მაწანწალა ინდუქციურობა შემცირდა 12%-ით, სისტემის საიმედოობის, ენერგიის გადაცემის ეფექტურობისა და გამძლეობის ყოვლისმომცველი განახლებით.

ინჟინრები მუშაობენ
გუნდმა გააღრმავა პროგრამული უზრუნველყოფის დახვეწის კალიბრაცია, სისტემატურად გადაჭრა ტექნიკის ადაპტაციის გამოწვევები და შეიმუშავა ერთიანი პროგრამული არქიტექტურა, რომელიც თავსებადია მრავალი სიმძლავრის მოდულთან და ძრავის ვარიანტებთან. ზუსტი რეგულირებისა და მკაცრი პარამეტრების დამთხვევის მეშვეობით მათ ეფექტურად გადაჭრეს მრავალკომპონენტიანი ერთობლივი ადაპტაციის საკითხები, უზრუნველყოფდნენ თანმიმდევრულ ოპერაციულ პირობებს და დაბალანსებულ შესრულებას სხვადასხვა ტექნიკის კომბინაციებში, მნიშვნელოვნად გაზრდის პლატფორმის მრავალფეროვნებას და პროდუქტის ადაპტირებას. პროგრამულ-ტექნიკური სინერგიის ძირითადი ტექნოლოგიური უპირატესობით მათ გააძლიერეს პროდუქტის ხარისხის კონკურენტუნარიანობა.
მომხმარებლის ყოველდღიური მოგზაურობის საჭიროებიდან გამომდინარე, მაგნიტური წრედის ოპტიმიზაციისა და დახვეწილი გრაგნილის დიზაინის მეშვეობით, მათ დაასრულეს 65 კვტ მაღალი ეფექტურობის გამოყოფილი ძრავის მორგებული განვითარება. ეს ძრავა აღწევს პიკის სიჩქარეს 16000 ბრ/წთ-ზე მეტი, რაც 15%-ით გაუმჯობესებულია წინა თაობასთან შედარებით, პიკური ეფექტურობით 97.5%-ით და 2%-ით ზრდის სისტემის საერთო ეფექტურობას, რაც უზრუნველყოფს როგორც ძლიერ ენერგიას, ასევე ენერგიის დაზოგვას.

პროდუქტის არქიტექტურის, წარმოების პროცესებისა და ინტელექტუალური აღჭურვილობის სამმაგი გამოწვევების წინაშე დგას ღრმა ინტეგრაციის შედეგად, SGMW და Saike Technology დაამყარეს მჭიდრო თანამშრომლობა პროექტის დასაწყისიდანვე, თავიდანვე შეუთავსეს პროდუქტის დიზაინს მასობრივი წარმოების პროცესებთან. ორმა მხარემ ჩამოაყალიბა ერთობლივი სამუშაო ჯგუფი, სადაც R&D პერსონალი იყო განლაგებული საწარმოო ხაზზე მთელი პროცესის განმავლობაში, ასამბლეის საცდელებისა და ხაზის ბოლო ტესტირების შემდეგ, წარმოების ტკივილის წერტილების იდენტიფიცირება და ოპტიმიზაცია რეალურ დროში. ექვსთვიანი ინტენსიური მუშაობის შემდეგ, ერთობლივმა გუნდმა დაასრულა მრავალი პროცესის მიმოხილვა და აღჭურვილობის ექსპლუატაციაში გაშვება, დააარსა ჭკვიანი ელექტროძრავის წარმოების ხაზი, რომელიც აღჭურვილია სრული პროცესის ონლაინ ინსპექტირებით და მონაცემების ბოლომდე მიკვლევადობით.

საინჟინრო წარმოების ხაზის მიმოხილვები
Binguo Pro არა მხოლოდ იაფი, მაღალი საიმედოობის ხარისხის სუფთა ელექტრო მანქანაა, არამედ საორიენტაციო მოდელი, რომელიც აჩვენებს Lingxi Drive ტექნოლოგიის განმეორებით განახლებას. ის სრულად ასახავს SGMW-ის ერთგულებას ხალხისთვის მანქანების მშენებლობასთან დაკავშირებით და მის განვითარების ფილოსოფიას, რომელიც მიზნად ისახავს ზუსტი კვლევისა და განვითარების მიღწევებს. მომავლის თვალსაზრისით, SGMW გააგრძელებს უფრო პრაქტიკული და ხელმისაწვდომი პროდუქტებისა და ინოვაციების დანერგვას, ელექტროძრავის მოწინავე ტექნოლოგიების შემოტანას მომხმარებელთა ფართო ბაზაზე და ხელს შეუწყობს ჩინეთის საავტომობილო ინდუსტრიის მაღალი ხარისხის განვითარების ახალ ეტაპზე.


